Les carnavals d’hiver

Page couverture du Montreal Daily Star, 1889. VM6,S5,D90

Par Sylvie Grondin À la fin du XIXe siècle, l’engouement des montréalais pour les sports d’hiver (le patin, le tobbogan, la raquette) est tel que de nombreux clubs et associations voient le jour. Un regroupement anglophone de raquetteurs, le Montreal Snowshoe […] Lire l’article complet

Publié le 2 février 2006 par Archives de Montréal

Les 100 ans du Ouimetoscope

L'entrée du Ouimetoscope au printemps 1906. VM6, R3153.2 (1204 est)

Le 1er janvier 1906, les Montréalais se pressent à l’entrée d’un nouvel établissement de «vues animées», le Ouimetoscope. Installé dans la salle Poiré, au coin des rues Montcalm et Saint-Catherine, la nouvelle attraction rapporte une centaine de dollars à son propriétaire, […] Lire l’article complet

Publié le 5 janvier 2006 par Mario Robert

L’annexion de Saint-Henri et de Sainte-Cunégonde

Hôtel de ville de Saint-Henri, Années 1920. VM94, Z-14

Par Michel Marsan Dans son élan pour créer un « Greater Montreal », au début des années 1900, la ville de Montréal entreprend d’annexer plusieurs municipalités bordant son territoire. C’est ainsi que son conseil adopte, à sa séance du 30 […] Lire l’article complet

Publié le 22 décembre 2005 par Archives de Montréal

Le bain Émard

Bain Émard, 1976. VM6/R3123-2-002

Par Marie Desormeaux Entre 1883 et 1933, la Ville de Montréal aménagea un total de 23 bains publics. Quand les premières constructions voient le jour, La Presse du 20 mai 1904 rapporte qu’ils sont destinés au peuple montréalais : «C’est […] Lire l’article complet

Publié le 10 novembre 2005 par Archives de Montréal

Étienne Desmarteau (1873-1905)

Étienne Desmarteau. VM94/D72-2

Par Michel Marsan Policier montréalais et premier Canadien français à remporter une médaille d’or aux Jeux olympiques, Étienne Desmarteau (baptisé Joseph-Étienne Birtz) est né le 4 février 1873 à Boucherville. Dès sa jeunesse, ce colosse de 6 pieds et de […] Lire l’article complet

Publié le 27 octobre 2005 par Archives de Montréal

Le monument Sir Louis-Hippolyte-La Fontaine

Sir Louis-Hippolyte La Fontaine. BM1,S5,P1071

Par Sylvie Grondin Louis-Hippolyte La Fontaine naît à Boucherville en 1807. Avocat à Montréal, on lui reconnaît de grands talents de plaideur. De 1830 à 1851, homme politique passionné, il milite pour la démocratie et la reconnaissance des Canadiens français. […] Lire l’article complet

Publié le 13 octobre 2005 par Archives de Montréal

La banque Molson

Banque Molson. Photographie de John Henry Barton. 1866. P90,SY,P7

Par Michel Marsan Lorsqu’on prononce le mot « Molson », on pense aussitôt au breuvage blond et moussant si populaire au Québec. Toutefois, on devrait savoir que des ancêtres de cette illustre famille ont tenté leur chance du côté bancaire. […] Lire l’article complet

Publié le 29 septembre 2005 par Archives de Montréal

Le comité «Votre auteur préféré»

Lettre de Roger Lemelin à Marguerite Brosseau annoncant le titre de sa conférence, le 3 janvier 1946. BM15,D1

Par Louise Hotte Le livre prend une place importante en cette année où Montréal est la capitale mondiale du livre, mais il ne faut pas oublier que nos prédécesseurs ont aussi travaillé à la promotion de la lecture à Montréal. […] Lire l’article complet

Publié le 15 septembre 2005 par Archives de Montréal

Montréal reçoit les officiers de la Capricieuse, 30 juillet 1855

Extrait du procès-verbal du Conseil municipal, 24 juillet 1855. VM1,S10,D10

Premier navire de guerre français à remonter le Saint-Laurent depuis la Conquête, la frégate La Capricieuse entre dans le port de Québec le 13 juillet 1855. L’accueil de la population est triomphal pour le commandant Paul-Henry de Belvèze et son […] Lire l’article complet

Publié le 1 septembre 2005 par Mario Robert

La visite du R-100

Ballon dirigeable R-100 à l’aéroport de Saint-Hubert. 1er août 1930. VM94,Z-41

Par Hélène Charbonneau Le R-100 : Un dirigeable gonflé à l’hélium et propulsé par quatre puissants moteurs à essence, long de 709 pieds (212,70 m) et d’un diamètre de 133 pieds (40 m), construit par une entreprise privée britannique. Le […] Lire l’article complet

Publié le 18 août 2005 par Archives de Montréal